狗座飞机会缺氧么？
以前坐过东航的733，200人的那种，起飞后感觉空气比较浑浊，跟飞机上的空姐要了一个氧气面罩，戴上之后立刻神清气爽。当时在万尺高空，真有点怀疑人生。 后来做国际航班，加了一瓶氧气，空姐给了我一个鼻子用的氧气面罩，打开后味道不太好闻。不过，吸了一会确实头不疼了。
后来有了飞安事件，对机上的氧气供应产生了怀疑。查阅了大量的资料与信息，总结如下(可能不全)；
1、客舱的氧气源共有两个，分别是货舱和应急释放系统。其中货舱提供的氧气由飞机上的制氧设备通过管道引入客舱，应急释放供氧系统是货舱氧气的一级备援。
2、货舱内的氧气来源于主氧气瓶(8个）和附加氧气瓶（4个），每个氧气瓶可以提供大约60分钟氧气的补给。当主氧气瓶供气量不足时，系统自动切换到附加氧气瓶供电。
3、应急释放系统内共10个小药瓶(相当于我们日常用的眼药水)每个能够提供大约45分钟的氧气，在主备用氧气耗尽后会接入客舱。
4、飞机上有两个压力表，一个是货舱压力表，另一个是应急释放系统压力表。正常状态，货舱的压力比大气压高约1倍。在飞行中，当货舱压力低于标准值时，系统会发出警报提醒机组及时补充氧气。
5、飞机在飞行中消耗的氧气来自以下四个地方；a. 空调系统(压缩机)耗氧量约为3%；b. 厨房排烟系统耗氧量约为1%c. 卫生间排气系统耗氧量约为1%d. 乘客呼吸耗氧量约为0.9% 以上合计为6%，也就是说每飞行一小时，大约有330立方米的氧气从客舱中逸散。按一个人正常呼吸每小时25立方米计算，这些氧气足够20万人呼吸一个小时。